在比较不同气缸的力大小时，可以得出以下结论：
油缸
压力较大的气缸是油缸，能够承受很高的压力，通常用于承受上千上万吨的压力。虽然价格和维护成本较高，但其强大的出力能力使其在需要高压力输出的应用中非常有用。
倍力气缸
倍力气缸通过多层活塞组合叠加同时受力，在相同气源压力下，其出力能够达到普通气缸的数倍（如2/3/4/5/7倍等）。这种气缸完全使用空气源，适用于短行程和高出力无油操作的场合。虽然价格稍贵，但其高倍出力特性使其在某些应用中非常有价值。
气液增压缸
气液增压缸是气液结合的产品，通过气体推动液压油产生高压出力。由于液压油具有较大的压缩性，气液增压缸能够产生非常大的出力（1~200吨）。这种产品适用于需要大出力的场合，并且液压油介质使其能够承受比单纯气体更大的压力。
普通气缸
普通气缸的出力相对较小，通常通过增加活塞总面积来提高推力。其出力与活塞直径、活塞杆直径和工作压力有关。虽然普通气缸在一般应用中足够使用，但在需要大出力的场合，其性能相对较弱。
建议
高压力需求：如果应用需要承受极高压力（如上千上万吨），油缸是最佳选择，尽管其价格和维护成本较高。
高出力需求：对于需要高出力且短行程的应用，倍力气缸是一个很好的选择，尤其是当完全使用空气源时。
超大出力需求：对于需要极大出力（1~200吨）的应用，气液增压缸是最佳选择，因为其利用液压油的高压缩性来产生大力。
根据具体的应用需求和预算，可以选择最合适的气缸类型以获得最佳的性能。