气缸和油缸都是 液压和气压驱动的金属装置，用于将某种形式的能量转换为机械能，以执行直线往复运动或摆动运动。以下是它们之间的主要区别：
性质
油缸：将液压能转化为机械能，用于直线往复运动或摆动运动。油缸具有抗疲劳强度、抗冲击和非磁性等优点，外观精致。
气缸：将压缩空气的压力能转换成机械能，驱动机构实现往复直线运动、摆动或回转运动。气缸输出力较大，安装、操作和维护便捷，工作稳定，耐用性好，适用于承受较小起重压力的场合。
结构和动作原理
油缸：由缸体、活塞、密封圈等组成，通过液压系统提供压力，使活塞在缸体内进行直线往复运动。
气缸：由缸体、活塞、密封圈、磁环（有传感器的气缸）等组成，通过压缩空气使活塞移动，通过改变进气方向，改变活塞杆的移动方向。
应用领域
油缸：主要应用于工程机械、机床设备、汽车制造、冶金矿山、航天航空等领域。
气缸：适用于需要短行程但高输出力的无油操作环境，如印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等。
种类和型号
气缸：根据动作分为单作用和双作用，还有笔形气缸、薄型气缸、自由安装型气缸、双轴气缸、导杆气缸等多种型号。
油缸：种类和型号较多，具体应用根据设计需求而定。
总结：
气缸和油缸虽然都是传动元件，但它们在性质、结构、应用领域等方面有明显的区别。油缸主要应用于需要高液压能的场合，而气缸则适用于需要高输出力且无油的环境。选择哪种传动元件取决于具体的应用需求和工况。