空压机结胶的原因主要包括以下几点：
金属离子：
在空压机运转过程中，各组件之间的摩擦会产生金属屑，这些金属屑作为催化剂，可以加速润滑油中某些烃类聚合物的化学反应，导致润滑油结胶。同时，金属离子还会堵塞空压机的油路系统。
氧化作用：
空压机内的润滑油温度通常较高，在高温作用下，润滑油容易发生氧化反应，生成聚合沉淀物，导致润滑油结胶。氧含量越高，润滑油的氧化反应越剧烈，使用寿命也会越短。
水分影响：
空气中的水气进入空压机内部与润滑油接触，会导致润滑油乳化，形成白色絮状物。被乳化的润滑油更容易发生水解反应，引起空压机内生成铁锈等杂质，这些杂质会进一步导致润滑油结胶。
润滑油质量：
使用的润滑油质量不合格，如杂质过多、粘度不合适等，容易导致油路结胶。
长期不更换润滑油：
空压机在运行过程中，润滑油会不断氧化、变质，产生胶质物质。如果长时间不更换润滑油，这些胶质物质会在油路系统内不断累积，最终形成结胶。
油路系统内杂质过多：
空气中的灰尘、杂质等容易进入油路系统，与润滑油混合后形成沉积物。这些沉积物会堵塞油路，影响润滑油的正常循环，进而导致油路结胶。
空压机高温运行：
空压机在高温环境下运行会加速润滑油的氧化和变质过程，从而增加油路结胶的风险。
综上所述，空压机结胶的原因多种多样，主要涉及金属离子、氧化作用、水分、润滑油质量、不定期更换润滑油、油路系统内杂质过多以及高温运行等因素。建议用户定期更换润滑油、清理油路系统、控制进气湿度，并确保空压机在适宜的温度下运行，以减少结胶现象的发生。