发电机烧机油的原因有多种，以下是一些主要原因：
初使用保养不当
柴油发电机在初使用时保养不得当，在发电机使用初60小时没有及时做一次全面保养，包含润滑系统的保养。
长时间低速或低负载运行
发电机长时间处于低速运转或者低负载运行都会引起烧机油的现象发生。
部件磨损
发电机的缸套与活塞磨损厉害引起之间间隙过大，或者活塞环开口未能错开。
活塞环，特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环，以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低。
使用劣质机油
使用了劣质的机油，就会容易造成燃烧室的大量积碳。
机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
油封老化或损坏
柴油柴油机长使用时间较长时，前后油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油，从而造成烧机油的情况发生。
硬件故障
废气阀故障，油气分离不彻底，进入燃烧室的气体中依然会存在大量机油。
涡轮增压器故障，内部出现异常的机械磨损，导致增压器内部密封不佳。
活塞环卡滞，主要是第三道刮油环出现问题，油环上的机油在高温作用下结焦、固化，形成积碳，堵塞油环。
冷却系统和空气滤清器问题
空气滤清器的堵塞会限制空气的进入，导致进气压力下降，形成负压环境，吸引机油进入燃烧室。
冷却系统的效率下降，如水箱内污垢过多、散热器及冷凝器过脏等，会导致发动机工作温度升高，机油的油膜质量下降，气缸磨损加速。
曲轴箱通风问题
曲轴箱通风不好，会使曲轴箱内的机油压力升高，导致从油封处及油底壳密封面漏油，使机油消耗增加。
以上是发电机烧机油的一些主要原因，建议根据具体情况进行检查和维修，以减少烧机油现象的发生。