飞机飞一趟能赚多少钱受多种因素影响，包括飞机类型、航线、客座率、成本控制等。以下是一些具体的数据和估算：
一架飞机的收益情况
大型客机：由于客量大，收益较可观，但需扣除高昂的日常维护、起降费用、停机费用和人力成本。根据某些估算，一架飞机飞一趟的收益约为6万元左右。
小型客机：客量在二三十人，收益相对较少，但具体数字未提供。
航线成本
京沪航线：以北京-上海黄金航线为例，航油成本约为7.5万元，起降费用2万元，地面服务费5500元，总计成本在18万元以内。若按照客座率70%计算，一趟航班的客票收入约为20万元，扣除成本后，收益约为2万元左右。
其他航线：不同航线的成本结构和收益水平不同，但大体上，一架飞机的收益在扣除各项成本后，通常在数万元左右。
飞行成本
一天往返两趟：例如，一架波音737-800飞机一天往返两趟，成本包括起降费8万、劳务费2.5万、油费13万、停机费2万，总共需要25.5万元。在满座的情况下，一天往返两趟的收入为604800元，净利润约为32万元。
其他收入
飞行员收入：飞行员的主要收入包括基本工资、飞行小时费和各种补贴或津贴。根据2024年的市场情况，飞行员的月收入在1万元到65万元之间，具体取决于飞行小时数和职务。
市场情况
机票价格：机票价格越高，航空公司的收益越高。例如，2019年我国民航的机票价格非常高，即使淡季亏钱，只要平均每张机票能赚100元，7亿人次就是700亿元的利润。
综合以上信息，可以得出以下结论：
一架飞机的收益：在扣除所有成本后，一架飞机飞一趟的收益通常在数万元到数十万元之间，具体数字取决于航线、客座率、成本控制等多种因素。
市场波动：机票价格和燃油价格等市场波动会直接影响航空公司的收益。
建议在实际操作中，航空公司需要综合考虑各种因素，进行精细化的成本管理和收益分析，以实现最佳的经济效益。