到海南岛不建桥的原因主要涉及自然环境、战略安全和经济成本等多方面因素。
自然环境条件复杂
海上风浪大：琼州海峡的海浪较大，对桥梁的稳定性构成挑战。
潮汐变化剧烈：潮汐的变化会影响桥梁的设计和建设。
台风影响：琼州海峡位于台风路径上，每年都会遭受多次台风袭击，强风和大浪对桥梁的耐久性和安全性提出了很高的要求。
战略安全风险
地理位置重要：琼州海峡地处中国南海的战略要冲，建桥可能带来安全风险。
军事活动：海峡区域可能涉及军事活动，建桥需要考虑对军事行动的影响。
经济成本高昂
建设资金巨大：修建跨海大桥需要巨额资金，海南省的经济发展水平难以承担这一费用。
维护成本高：桥梁的维护费用极高，且需要定期检修，以确保安全和畅通。
交通基础设施差异
铁路和公路轮渡：珠江三角洲地区和海南岛之间已有成熟的铁路轮渡和客运轮渡，能够满足大部分交通需求，建桥后可能面临运输成本上升的问题。
对现有交通方式的影响：建桥可能会对现有的轮渡运输方式产生影响，需要考虑如何协调和整合新的交通系统。
生态环境影响
岛屿保护：建桥可能对海峡周边的岛屿生态造成破坏，影响生物多样性。
海洋环境保护：桥梁建设可能对海洋环境产生负面影响，如水质污染、生态破坏等。
综上所述，琼州海峡不建桥的原因是多方面的，涉及自然环境、战略安全和经济成本等因素。在综合考虑这些因素后，选择其他交通方式如轮渡，既能满足大部分交通需求，又能降低对环境和经济的负面影响。