大学汽车性能试验主要包括以下几类：
整车性能试验
动力性试验：包括最高车速、加速性能（起步到给定车速、高速挡或次高速挡、从给定初速加速到给定车速）和爬坡性能（最大爬坡度和爬长坡）。
经济性试验：通常通过道路试验或转鼓试验台进行，测量油耗和废气排放。
制动性试验：包括行车制动性台架试验和驻车制动性道路试验，测试制动力、制动距离、侧滑量等。
操纵稳定性试验：依据国家标准GB/T6323-2014《乘汽车操纵稳定性试验方法》，包括稳态回转试验、转向盘角阶跃输入下的瞬态响应试验、转向盘转角脉冲输入下的瞬态响应试验、转向回正性试验、转向轻便性试验和蛇行试验。
平顺性试验：评估汽车在行驶过程中的舒适性，通常在转鼓试验台上进行。
通过性试验：测试汽车在不同路况下的通过能力。
可靠性试验
主要在试验场及场外路面进行，考核整车零部件寿命，提高产品质量。
其他试验
冷却性能试验：测试汽车在高温条件下的冷却效果。
进气阻力、排气压力试验：测量汽车在行驶过程中的进气阻力和排气压力。
空调试验：评估汽车空调系统的性能。
寒带冷气动、除霜除雾试验：测试汽车在低温条件下的制冷和除霜效果。
采暖试验：测试汽车在低温条件下的采暖性能。
三高（高温、高压、高寒）试验：测试汽车在极端温度条件下的性能。
欧三以上整车标定试验：对符合欧三及以上排放标准的汽车进行标定试验。
安全性检测
包括制动性能、侧滑、转向、前照灯等的安全性评价指标。
这些试验旨在全面评估汽车的性能，确保其在实际使用中的可靠性、安全性和舒适性。通过这些试验，学生和研究人员可以更好地理解汽车性能的评价指标，掌握汽车结构对行驶性能的影响，并培养实践操纵能力和科学研究能力。