公路监理工程师的配备应根据工程规模、复杂程度和监理任务的要求进行合理安排。一般来说，配备比例和数量可以根据以下几点来确定：
工程规模与造价
高速公路、一级公路工程：每年每5000万元建安费宜配备交通部核准资格的监理工程师1名。
独立大桥、特长隧道工程：每年每3000万元建安费宜配备交通部核准资格的监理工程师1名。
高速公路机电工程：每50km每系统宜配备交通部核准资格的监理工程师1名，根据工程情况可适当增加。
人员结构
首席监理工程师：每个施工科目或子工程的总监理工程师需配备1名，要求具有大型高速公路、桥梁或隧道施工项目的监理经验及中华人民共和国注册监理师或注册公路工程师职称。
高级监理工程师：每个施工科目或子工程的总监理工程师需配备若干名，主要从事工程建设的监督、检验、质量控制等工作，要求具有中华人民共和国注册监理师或注册公路工程师职称。
监理工程师：每个施工科目或子工程的总监理工程师需配备若干名，要求具有相关工程专业大学本科及以上学历及监理工程师职称。
助理监理工程师：若干个施工科目或子工程的总监理工程师需配备助理监理工程师，要求具有相关工程专业大学本科及以上学历，但不需要监理工程师职称。
其他因素
监理机构应根据工程的特点和监理任务的要求，合理配置监理人员，确保监理工作的顺利进行。
监理工程师的配备比例还可以根据工程的实际情况进行适当调整，但应在保证工程质量和安全的前提下进行。
综上所述，公路监理工程师的配备应根据具体工程的特点、规模、造价及监理需求等因素综合确定。在实际操作中，建议根据工程的具体情况，参照上述标准进行合理配置，并在必要时进行调整，以确保监理工作的有效性和高效性。