截至2024年，交通监理工程师执业改革主要包括以下几个方面：
报考条件变革
取消了原必须中级工程师三年以后才能报名职业资格考试的规定，只要专科以上非工程专业人员也能报考。
对于工学门类专业，如理论与应用力学、工程力学、微机电系统工程等，毕业即可报名。
考试周期调整
考试成绩由原来的2年为一个周期滚动，变为4年为一个周期滚动，在连续的4个考试年度内通过全部考试科目，方可取得监理工程师执业资格。
考试专业设置
考试分为三个专业类别：土木建筑工程、交通运输工程、水利工程。
考试科目包括《建设工程监理基本理论和相关法规》、《建设工程合同管理》、《建设工程目标控制》、《建设工程监理案例分析》。
证书合并与效用
证书由人社部统一印制，住房和城乡建设部、交通运输部、水利部按专业类别分别用印，在全国范围内有效。
之前取得的公路水运工程监理工程师资格证书以及水利工程建设监理工程师资格证书，效不变。
职称申报与认定
取得监理工程师职业资格，可认定其具备工程师职称，并可作为申报高一级职称的条件。
过渡转换与增项
统一了原来水利部和交通部自己设置的部门监理工程师，分成土木建筑工程、交通运输工程、水利工程三个专业类别。
取得一个专业的注册监理工程师证书后，还能增项其他专业类别。
对于经批准开展试点的地区，必须本科以上方能报考。
职业发展
加强了监理工程师的职业发展机制改革，包括完善职业晋升制度、建立职业发展档案、加强职业培训等。
职业道德建设
加强对监理工程师的职业道德教育和监督管理，建立了职业道德评价体系，加强了职业道德考核和惩戒制度。
实际工作与考试内容
考试需要更贴近实际工作，增加实际操作环节，使考试更加贴近实际工作。
在考试难度不降低的前提下，适当增加灵活性，为优秀的监理人员提供更多的奖励和机会。
这些改革措施旨在提高监理工程师的职业素质和专业技能水平，加强监理工程师的职业道德建设，推动监理工程师行业的健康发展。建议相关从业人员密切关注政策动态，做好考试和职业发展的规划。