地铁消防工程师需要掌握的知识主要包括以下几个方面：
耐火等级
地下车站及其出入口通道、风道、区间、联络通道、区间风井及风道、控制中心、主变电所、易燃物品库、油漆库、地下停车库、列检库、停车列检库、运用库、联合检修库及其他检修用房的耐火等级应为一级。
地面车站出入口地面厅、风亭等地面建（构）筑物，运用库、检修库、综合维修中心的维修综合楼、物质总库的库房、调机库、牵引降压混合变电所、洗车机库（棚）、不落轮镟库、工程车库和综合办公楼等生活辅助建筑的耐火等级不应低于二级。
地上车站建筑的耐火等级不应低于三级。
防火分区
地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于5000平方米。站厅设备管理区应与站厅、站台公共区划分为不同的防火分区，设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500平方米。消防水泵房、污水和废水泵房、厕所、盥洗、茶水、清扫等房间的建筑面积可不计入所在防火分区的建筑面积。
地上车站站厅公共区采用机械排烟时，每个防火分区的最大允许建筑面积不宜大于5000平方米。站厅设备管理区应与站台、站厅公共区划分为不同的防火分区，设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500平方米；对于建筑高度大于24米的高架车站，其设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500平方米。
防烟分区
地下车站的公共区及设备与管理用房应划分防烟分区，且防烟分区不得跨越防火分区。站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000平方米，设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过750平方米。防烟分区可采取挡烟垂壁等措施，挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于500毫米。
安全疏散
车站每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定，且应设置不少于两个直通地面的安全出口。地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于两个直通地面的安全出口。地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于两个，其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面。
装修材料
使用的装修材料应符合国家相关标准，具备良好的防火性能。
消防设备操作与维护
掌握各种消防设备的操作方法及其维护保养知识，确保在火灾发生时能够迅速有效地进行灭火和疏散。
火灾应急处理流程
熟悉火灾发生时的应急处理流程，包括火灾报警、疏散、灭火、人员救助等各个环节。
通过掌握以上知识点，地铁消防工程师能够更好地保障地铁工程的安全运行，确保在火灾等紧急情况发生时能够迅速有效地进行应对。