一级建造师盲降系统原理是指 借助地面电台发射定向波束，对进近着陆飞机提供对准跑道的方向引导和向接地点下滑的下滑线引导的系统。这种系统主要依靠仪表着陆系统（ILS）。
仪表着陆系统通常由一个甚高频（VHF）航向信标台、一个特高频（UHF）下滑信标台和几个甚高频（VHF）指点标组成。航向信标台给出与跑道中心线对准的航向面，下滑信标给出仰角2.5°—3.5°的下滑面，这两个面的交线即是仪表着陆系统给出的飞机进近着陆的准确路线。指点标沿进近路线提供键控校准点即距离跑道入口一定距离处的高度校验，以及距离入口的距离。
飞机从建立盲降到最后着陆阶段，若飞机低于盲降提供的下滑线，盲降系统就会发出告警。盲降系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下引导飞机进近着陆，因此被称为“盲降”。
总结来说，一级建造师盲降系统原理是通过地面电台发射的无线电信号，为飞机提供航向道和下滑道的指引，从而建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，使飞机能够沿正确方向飞向跑道并平稳下降高度，最终实现安全着陆。