在地铁施工中，常用的施工方法主要包括明挖法、盖挖法和浅埋暗挖法。具体选择哪种施工方法，需要根据工程的具体条件和要求来决定。
明挖法
适用条件：场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许的地区。
施工特点：施工速度快，造价较低，但会对周围环境产生较大影响。
施工工序：
1. 围挡、交通导行、管线切改、围护结构、降水、被动土加固。
2. 依次开挖至支撑底部、施工支撑、继续开挖至坑底20-30cm、人工开挖至坑底。
3. 垫层、防水、防水保护层、底板及部分侧墙。
4. 拆除支撑、边墙防水、边墙、中柱、中板、站厅层边墙处预留施工缝。
5. 拆除第二道支撑、边墙防水、边墙、中柱、顶板，完成主体结构。
6. 拆除第一道支撑及部分围护结构、管线回移、回填覆土、恢复交通、停止降水封堵降水井，进行内部结构施工。
盖挖法
适用条件：城市繁忙地带，交通不能中断且必须确保一定交通流量的情况。
施工特点：施工速度较快，对地面交通影响较小，适用于需要快速恢复路面的情况。
施工方法：
盖挖顺作法：先构筑围护结构和中间支承桩，然后构筑连续墙及覆盖板，再开挖及支撑安装，最后完成底板、边墙和顶板的施工。
盖挖逆作法：先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩（围护桩）和柱（钢管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工。
盖挖半逆作法：介于盖挖顺作法和盖挖逆作法之间，具体施工顺序因工程而异。
浅埋暗挖法
适用条件：地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布及对地面沉降要求严格的城镇地区。
施工特点：对地层的适应性较广，适用于复杂地层条件，但施工技术要求较高，施工速度相对较慢。
在选择地铁施工方法时，需要综合考虑工程的具体条件、施工要求、环境保护、经济成本等因素，以确保施工的安全、高效和环保。