一级民航建造师 存在一定的风险，这些风险主要来自于以下几个方面：
项目质量安全风险：
一级建造师在企业内任职，一旦施工项目发生质量或安全事故，即便建造师本人并不在现场监督施工，也需要承担相应的责任。这可能会导致吊销执业证书，甚至面临法律惩罚。
合同条款风险：
兼职一级民航建造师需要特别注意合同条款，确保合同的合法性，避免因合同问题产生纠纷。
挂靠风险：
一级建造师的证书如果用于资质升级或挂企业要资质升级，而不直接参与工程项目，则风险较小。但如果挂项目，意味着别人用你的名义建造工程出现严重事故，可能会追究你的责任。挂靠本身就是违法的，存在合作建筑企业违约、挂靠证书本身带来的风险等问题。
安全风险：
安全风险是其中的一大风险，特别是如果建造师直接参与项目施工，可能会面临现场安全事故的风险。
法律风险：
挂靠行为本身就是违法的，一旦被查处，注册证书可能会被回收和撤销。
聘用单位风险：
聘用单位是否能够按时支付挂靠费用、是否会有拖欠或其他情况，以及聘用协议到期后的手续办理等，都可能带来风险。
综合来看，一级民航建造师的风险主要在于项目质量安全和挂靠行为带来的法律风险。建议建造师们选择合法合规的方式执业，避免因违规操作而带来的严重后果。如果确实需要挂靠，也应选择信誉良好的企业，并仔细阅读合同条款，明确双方的权利和义务。