一级建造师《公路实务》中关于路基基础知识的内容主要包括以下几个方面：
路基的干湿类型
路基的干湿类型分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
干湿类型的划分是根据路基土的分界稠度来确定的。
原地基处理要求
砍：砍伐树木、灌木丛等。
填：使用合格的原地土、砂性土回填坑、洞、墓穴。
除：原地基为耕地或松土时，应先除去有机土、种植土、草皮等，清除深度一般不小于15cm。
换：当原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度不小于30cm。
压：路堤原地基应进行压实，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底压实度不小于路床的压实标准。
挖：当路堤原地基横坡度陡于1:5时，原地基应挖成台阶，台阶宽不小于1m。
路基填筑与压实
填土路基时，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物的土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不小于300mm，宽度不应小于1.0m。
根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最终碾压应采用不小于12t级的压路机。
填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。填土至最终一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。
挖土路基
路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型——挖方路基。
路基施工前，应将现状地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。
根据测量中线和边桩开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。
压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。碾压时，应视土的干湿程度而采用洒水或换土、晾晒等措施。
过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
石方路基
修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，保证边坡稳定。
土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填；当石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。
路基施工特点与程序
路基施工通常在室外进行，受天气等自然条件影响较大。
施工区域内存在许多不同专业的工作和结构，容易导致施工过程中出现各种变化和干扰，特别是在旧路改造时，需特别注意行车安全、行人安全及对周围树木和建筑物的保护。
主要使用机械设备进行作业，人工操作作为辅助。进行土方作业时，必须安排专人进行指挥，确保施工的安全与效率。可以采用流水作业或分段平行作业方式来提高施工进度和协调性。
其他注意事项
路基施工完毕后，可进行埋设横向塑料排水管的施工，沟底坡度应和路面横坡一致。
抛石挤淤施工时，应采用不易风化的片石、块石，石料直径宜不小于300mm。
台背回填施工时，填料