铁路一级建造师实务要求主要涉及以下几个方面：
理论知识和实践操作能力
考生需要具备扎实的理论知识，同时注重实践操作能力的培养。可以通过参加实训练习班或在实际工作中锻炼自己，以更好地掌握施工技巧和提高综合素质。
工程测量
放样后的点位应至少校验1~2次，必要时进行换手测量。关键测量科目必须实行彻底换手测量，一般测量科目应实行同级换手测量。彻底换手测量须更换全部测量人员、仪器及计算资料；同级换手测量须更换观测和计算人员。
高速铁路工程测量平面限制网应在框架限制网（CP0）基础上分三级布设，分别为基础平面限制网（CPI）、线路平面限制网（CPⅡ）和轨道限制网（CPⅢ）。
轨道工程施工前应按要求建立轨道限制网CPⅢ，包括CPⅢ平面网的测量方法、复测要求、联测点设置和强制对中标记等。
施工技术和工艺
旋喷桩施工时，旋喷管分段提升作业应搭接处理，搭接长度不应小于0.1m，提升接近桩顶时应慢速提升旋喷，再向上慢速提升0.5m，直至停喷面，桩顶和桩底宜复喷。
水泥粉煤灰碎石（CFG）桩施工前应进行成桩工艺性试验，确定各项工艺参数，如混合料施工配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、振动沉管桩机的终孔电流等。
长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工和振动沉管灌注施工的工艺要求，包括钻机就位、钻头阀门关闭、混合料泵送和拔管速度、留振时间等。
质量控制和验收
施工测量实行二级检查一级验收制，过程检查由测量队（或班）检查人员担当，最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施，验收工作一般由监理单位组织实施。
备考和计划
考生需要合理安排时间和制定科学的备考计划，因为一级建造师铁路实务考试涉及的内容较多，需要花费大量的时间和精力进行备考。
这些要求旨在确保考生不仅具备理论知识，还能在实际工作中应用这些知识，从而确保铁路工程的质量和安全。