一级建造师民航专业挂靠的情况比较复杂，以下是一些关键点：
需求量小
民航专业的一级建造师证书需求量相对较小，因为民航建设及注册的民航专业数量较少。
挂靠难度大
民航单位对挂靠人员的要求很高，需要具备丰富的实际操作经验和专业知识。
挂靠过程中可能涉及合同、法律等多个方面的问题，需要谨慎处理。
民航单位对挂靠人员的背景调查相当严格。
挂靠费用高
尽管需求量小，但民航专业的一级建造师挂靠费用相对较高，这是因为市场小，流通不畅。
考试难度大
一级建造师民航专业考试通过率非常低，每年的通过率仅为2%左右。
市场需求与流通
每年新建的机场数量有限，市面上对民航机场建造师的需求不是很高。
考取民航专业一级建造师证书的人较少，流通不畅。
专业范围
民航专业涵盖的范围有限，主要包括机场工程、航空管制、航站楼工程等领域。
综上所述，一级建造师民航专业挂靠并不容易，需要具备一定条件和能力，且面临的风险和难度较高。如果您考虑报考或挂靠，请仔细评估自己的条件和市场的实际情况