关于造价资质取消后造价员收入的情况，以下是一些分析：
资质取消对造价企业的影响
造价资质取消后，业主对造价企业的要求从资质考核转变为能力考核，这意味着有实力的造价公司将继续保持竞争力，而单纯依赖挂靠业务的公司可能会被淘汰。
对造价员个人收入的影响
对于有证且实际工作能力强的人来说，资质取消并不会影响他们的工资收入，反而可能会因为人证合一的从业人员变得更加紧俏而待遇有所提高。
从行业整体来看，造价行业的平均收入呈现上涨趋势，从业10年的造价人员平均月收入为17000多元。
随着工程行业的内卷和规范化，持证上岗成为大势所趋，一级造价工程师的职业资格证书含金量将增加，收入保障也会提高。
挂靠市场的变化
资质取消对挂靠市场产生了毁灭性打击，瓜证行情受到影响，但这并不影响认证合一的造价工程师的身价。
建议
提升个人能力：对于造价员来说，提升个人实际工作能力和专业水平是应对资质取消的关键，这将有助于他们在竞争激烈的市场中保持竞争力。
考取相关证书：一级造价工程师资格证书的含金量将增加，建议有能力的人员考取该证书，以提高自己的职业竞争力和收入水平。
选择有实力的公司：在选择造价企业时，应优先选择有实力和良好口碑的公司，以确保工作的稳定性和收入的发展。
综上所述，造价资质取消后，对于有证且实际工作能力强的造价员，其收入不仅不会受到影响，反而有可能提高。同时，行业对持证上岗的要求将进一步提高造价工程师的职业地位和市场价值。