二级建造师模板车的主要要求包括：
施工安全
冬期施工时，操作地点和人行通道上的冰雪应事先清除，避免人员滑倒摔伤。
露天施工时，高耸结构的模板作业需安装避雷装置，沿海地区要考虑抗风和加固措施。
五级以上大风天气应停止进行大块模板拼装和吊装作业。
在架空输电线路下方进行模板施工时，如果不能停电作业，应采取相应的隔离防护措施。
夜间施工必须有足够的照明。
安装精度
模板及支架应根据安装、使用和拆除工况进行设计，并满足承载力、刚度和整体稳固性要求，其安装的标高、尺寸、位置应正确。
控制模板起拱高度，消除在施工中因结构自重、施工荷载作用引起的挠度。对不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱。
支模要求
当层间高度大于5m时，应选用桁架支模或钢管立柱支模。当层间高度小于或等于5m时，可采用木立柱支模。
采用扣件式钢管作高大模板支架的立杆时，支架搭设应完整，并符合以下规定：
钢管规格、间距和扣件应符合设计要求。
立杆上应每步设置双向水平杆，水平杆应与立杆扣接。
立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm。严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。
立杆底部应设置垫板，在立杆底部的水平方向上应按纵下横上的次序设置扫地杆。
满堂支撑架的可调底座、可调托撑螺杆伸出长度不宜超过300mm，插入立杆内的长度不得小于150mm。
立杆的纵、横向间距应满足设计要求，立杆的步距不应大于1.8m；顶层立杆步距应适当减小，且不应大于1.5m；支架立杆的搭设垂直偏差不宜大于5/1000，且不应大于100mm。上下楼层模板支架的竖杆宜对准。
这些要求旨在确保模板施工的安全、精度和稳定性，从而保障建筑工程的质量和安全。