二级建造师在市政实务中，城市道路的分类主要包括以下四个等级：
快速路
又称城市快速路，完全为交通功能服务，主要解决城市大容量、长距离、快速交通的需求。
通常不设红绿灯，采用全分隔或部分分隔的形式，减少交叉口和行人干扰，提高通行效率。
设计速度较高，一般在60km/h以上，有时可达80km/h或更高。
必须设置中央分隔带，全部控制出入，并且控制出入口间距及形式，两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
主干路
是城市道路网的主要组成部分，连接城市各主要功能区，承担大量交通流量。
通常设有中央分隔带，减少对向车流之间的干扰。
设计速度一般为40-60km/h。
主干路两侧不宜设置公共建筑物的出入口，以保障交通流畅。
次干路
是城市区域性的交通干道，主要服务于区域交通，连接主干路与支路。
结合主干路组成干路网，以集散交通为主，兼有服务功能。
设计速度一般为30-50km/h。
支路
为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
通常不设分隔带，设计速度较低，一般在20-40km/h之间。
主要用于连接次干路与各类功能区，提供便捷的交通服务。
此外，城市道路还可以根据路面材料分为沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面。沥青路面包括沥青混凝土、沥青贯入式和沥青表面处治路面，适用于各交通等级道路；水泥混凝土路面包括普通混凝土、钢筋混凝土连续配筋混凝土和钢纤维混凝土路面，也适用于各交通等级道路；砌块路面包括石材和预制混凝土砌块，适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。
这些分类和分级有助于在城市道路规划和建设中，根据不同的交通需求和功能，选择合适的设计标准和材料，以确保道路的高效、安全和耐用性。