交通工程造价工程师的现状可以总结如下：
紧缺状态
全国造价工程师处于紧缺状态，需求量在100万人以上，而目前注册一级造价师实际人数不超过25万人。
由于考试难度大、通过率低，近5年来交通建设市场造价工程师缺乏，市场需求量巨大。
高薪酬与福利
造价工程师因其专业性和市场需求，成为众多企业争夺的高级人才，尤其是那些具有多年工作经验及大型商业项目操作经验的人才。
在一线城市，一级造价工程师月收入约15000元，二线城市8000元，全国平均工资11500元。
考试与注册情况
1999年开始实施公路工程和水运工程造价人员资格考试，2018年以来共开展一级造价工程师资格考试3次，通过率约为3%；2020年开展二级造价工程师资格考试以来共组织考试3次，通过率约为10%。
截至2023年，甘肃省共有造价工程师679人，已完成注册447人，其中二级造价工程师（交通运输工程）139人，已完成注册60人。
行业前景
工程造价行业前景不错，是一个具有发展潜力的行业，造价工程师的前景也比较可观。
随着建设市场的全面开放，工程造价通过招投标竞争定价将更激烈，造价工程师的专业作用将更加重要。
挂靠价格与趋势
造价工程师挂靠价格一般在3-4万元一年，具体价格根据地区和工程师的资质有所不同。
由于国家对“挂证”行为的严查，合法挂证的人员将受益，挂靠价格有望提升。
综上所述，交通工程造价工程师目前处于紧缺状态，市场需求量大，薪酬和福利较高。通过考试和注册获取资格证书的难度较大，但随着行业需求的增加和政策的规范，造价工程师的职业前景依然乐观。