造价员挂靠确实 存在一定的经济收益，但同时也伴随着违规的风险。以下是具体的挂靠费用情况：
挂靠费用
全国造价员：挂靠费用约为1.2万元/年，有些情况下可以达到1.5万到2万元。
地方性造价员：挂靠费用较低，有些情况下仅有几百元。
挂靠形式
挂证不挂章：一年约1.2万元。
全挂：一年约1.5万到2万元。
人证合一：一年约4-6万元。
市场情况
造价员证书需求较大，但含金量不高，导致挂靠价格相对较低。
新的小企业可能会需要造价员证书进行申办资质及年检，支付一定的挂靠费用。
风险提示
证书挂靠是违规行为，可能引发工程质量、造价控制等多方面问题。
挂靠费用存在不确定性，部分企业可能会拖欠挂靠费用或要求额外费用。
随着行业监管的加强，挂靠市场需求减少，挂靠费用也在降低。
建议
考虑长远发展：挂靠虽然能带来短期经济收益，但违反行业规定，长远来看并不划算。
提升自身能力：通过学习和实践提升自己的工程造价专业能力，比挂靠更有发展前景。
选择正规渠道：如果需要证书挂靠，选择有信誉、规范的企业，避免陷入挂靠陷阱。
综上所述，造价员挂靠可以带来一定的经济收益，但需注意违规风险，并考虑长远职业发展。