一级建造师考试中的水泥混凝土路面特点主要包括以下几个方面：
构造特点
垫层：垫层位于基层和路基之间，主要作用是改善路面结构的使用性能，在季节性冰冻地区可以设置防冻垫层以减轻冻胀和翻浆病害。垫层宽度与路基相同，最小厚度为150mm，材料可以是砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层则采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
基层：基层的作用是防止或减轻唧泥导致的板底脱空和错台等病害，同时控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的影响。基层材料的选择根据交通等级和路基抗冲刷能力而定，特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土，重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石，中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区、繁重交通路段宜采用排水基层。
面层：面层通常采用普通（素）混凝土，具有足够的强度、耐久性（抗冻性）、表面抗滑、耐磨和平整性。面层设有纵向和横向接缝，以适应温度变化和收缩变形。
主要原材料选择
垫层材料包括砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层可采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
基层材料根据交通等级和路基抗冲刷能力选择，特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土，重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石，中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。排水基层下应设置不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。
优点
高强度、高稳定性、耐久性好。
养护费用低。
抗滑性能好，利于夜间行车。
缺点
水泥和水的需要量大，修筑20厘米厚、7米宽的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400到500吨和水约250吨。
接缝较多，开放交通较迟，养护修复困难。
这些特点使得水泥混凝土路面在承载能力、稳定性和耐久性方面表现优异，适用于各种交通量和气候条件。但在施工和养护过程中需要特别注意材料的选择和接缝的处理。