汽车3万公里换什么机油？-广知网

看了一圈回答，没有人提到机油5000公里一换这个数值怎么来的恰好刚参与的项目最近在做这个事，我来解答一下这个“5000公里”从何而来？首先，要知道的是机油是用来干什么的？这个我相信所有人都知道，机油是用来润滑和冷却的。

机械部件之间干摩擦会迅速发热，并损坏部件，此时机油起到一个润滑的作用，用来保护部件。所以机油最怕什么呢？当然是机油稀释和机油乳化！！机油稀释之后，流动性增加，剪切力下降，润滑性能下降，对部件的保护作用也下降，会加速一些部件的老化。那机油稀释和机油乳化怎么来的？缸内没有燃烧完全的汽油顺着活塞与缸壁的缝隙流入曲轴箱，造成了机油的稀释；如果油束都喷在了缸壁上，则机油稀释会比较严重。而如果机油中混入了水，则会造成机油的乳化。机油稀释正常吗？其实也正常，任何发动机多多少少都存在机油稀释的情况，但是，这个有标准。这里就要说到我们做的实验了。首先，在项目初期我们会定一个机油稀释的工程目标，这个目标要根据本身发动机硬件来决定，比如我的发动机能够承受10%的机油稀释率，而你家的发动机只能够承受5%的机油稀释率，所以我家10000公里才保养一次，而你家却5000公里保养一次。其次，这个实验怎么做得出“5000功率”和“10000公里”这个数字的。我们是按照worst case（最极端的情况）来做的。发动机在某些特殊的工况，燃油喷射时间会比较靠后，或者燃油喷射角度、喷射压力不合适，造成一些燃油没来得及参与燃烧流入了曲轴箱造成机油稀释。那么我们就专挑这种工况跑，直到跑到机油稀释率达到极限值时，比如10%，我们就建议这个车需要xx公里做一次保养。甚至有时候为了更加苛刻，会在机油中加入一点燃油，然后进行路试，测试达到机油稀释率极限需要多少公里。所以；5000公里并不是拍脑袋来的，我们也不想这个数越短越好，毕竟如果我说10000公里保养一次可能会是个卖点，没有人喜欢一台需要频繁保养的汽车。