配气相位的定义？

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精选答案

配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。

发动机在换气过程中，若能够做到排气彻底、进气充分，则可以提高充气系数，增大发动机的输出功率。四冲程的每个工作行程，其曲轴要转180°。现代发动机转速很高，一个行程经历的时间很短（如上海桑塔纳的四冲程的发动机，在最大功率的发动机转速达5600r/min，一个行程的时间只有0.0054s）。这样短时间的进气和排气过程往往会使发动机充气不足或者排气不净，从而使发动机功率下降。因此，发动机都延长进、排气时间，即气门的开启和关闭时刻并不正好是活塞处于上止点和下止点的时刻，而是分别提前或延迟一定的曲轴转角，以改善进、排气状况，从而提高发动机动力性。配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延长时间，通常用环形表示。在介绍四行程发动机工作原理时，为了便于理论分析，将进、排气过程分别看作是在活塞的一个行程即曲轴转动180°内完成的。实际上，由于汽车发动机转速较高，一个行程所占时间很短，当四行程式发动机以3000r/min的转速运转时，一个行程的时间仅0.01S，而且凸轮驱动气门开启也需要一个过程，这样气门全开的时间就更短了。这样短的时间就很难做到进气充分、排气彻底。为了改善换气情况，气门的开启和关闭时刻已经不限制在上、下止点处。采用提前打开或滞后关闭的方法来延长进、排气时间，这样发动机的实际进、排气行程对应的曲轴转角均大于180°，以便使进气更充分，排气更彻底。