三缸缺陷怎么弥补？-广知网

英朗是三缸的代表车型，为了应对三缸带来的影响，英朗采用的还是大降价的政策。

不过对于全新英朗来说，他的动力系统还加入了一个48V轻混的“东西”，那么有了48V轻混加持之后，英朗是不是“更香”了呢？别克英朗的48V轻混系统由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成。这套动力系统来说，采用的是BSG电机，本身就位于发动机前端，通过皮带与发动机曲轴相连。这可以说就是别克英朗的48V轻混系统的组成，那么有什么效果呢？首先来说，他的作用就是进行动力辅助。他的工作原理是：有了电机的辅助后，电机是可以通过皮带去带动发动机曲轴旋转的，从而可以帮助发动机提高转速，如此做的效果就是可以更省油。并且因为有了48V轻混的加持，他可以在车辆滑行的时候，发动机可以提前断油，如此做的效果一样是可以达到节油的目的。并且对于普通的城市行驶来说：有了48V轻混的加持，整体的舒适性会更好。最简单的来说，城市行驶，堵车等是正常的，当车辆停下来发动机停止工作了，这时候松开制动踏板，发动机的启动会更快更平顺，也会更安静一些，这是实际可体验到的。当然了；48V轻混还有一个优势：制动能量回收。这个功能来说可以说是48V轻混必备的一个功能。整体来说48V轻混加持之后，别克英朗整体的表现是：在车辆不需要发动机动力的时候，让发动机及时“休息”，同时把原本浪费掉的能源存储起来，从而节省不必要的燃油浪费，提高整个驱动系统的效能。整体来说，全新的别克英朗在48V轻混加持之后，至少有两点是明确的：可拥有更高的燃油经济性；在城市行驶中，无论是开车还是起步等都会更安静。如此一来与三缸可以说是完美的结合了。毕竟三缸第一就是燃油经济性高，有了48V轻混之后，又更高了，第二可减轻一定程度上三缸的抖动问题。一些朋友对于三缸还是有意见的，其实这里的建议是：去试驾一些拥有48V轻混加持的全新英朗，或许他整体的驾控会超乎你想象。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。